齒輪是各類機械、儀器、儀表中普遍應用的構件。隨著生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展，機構設計精度的普遍提高，對齒輪質量的要求也越來越高。齒輪在航空產(chǎn)品中也占有重要的地位，對產(chǎn)品性能有較大的影響，為提高加工質量，以航空制造工程為對象的專業(yè)學生及工廠中有關的專業(yè)人員，系統(tǒng)、深入地掌握齒輪嚙合傳動原理及各類齒輪加工機床、刀具、工藝等技術知識很有必要。為此，我們編寫了這本有關齒輪原理、加工及齒輪精度的綜合參考書。如果希望傳動比在任何瞬時都是定值，則必須使比值保持不變。由于P點是中心線上的一點，而中心距OO：不變，所以，為了得到定傳動比，在嚙合過程中必須保持P點固定不動。

　　與上述情況相反，若P點在嚙合過程中不能保持固定不動，則不能構成定傳動比的條件。如圖1-2所示，齒廓C：與齒廓C：相互嚙合，在初始位置時，兩齒廓于K，點接觸，兩齒螂在K，點的公共法線與中心連線的交點為P。在位置嚙合時，兩齒廓于K點接觸，兩齒廓在K：點的公共法線與中心線的交點為P，此時的僻時傳動比為OP。