允許進給力是齒條在疲勞彎曲應力作用下，齒條在不斷裂的情況下所能承受的最大傳動力。這種力是由材料的力學性能和工作條件決定的。

值用kN表示，與小齒輪和齒條之間傳遞的力的橫截面分量相對應，該橫截面分量與扭矩直接相關。

計算所用的所有因素均參照理想的工作條件，計算時僅考慮彎曲破壞的齒基，未考慮點蝕破壞或卡死破壞。

請記住，給定的數字只是指示性的，它們不能代替單個應用程序的專用設計。這些是通過對每種材料只考慮模塊的組合和技術目錄中存在的齒數來實現的。

隨著小齒輪齒數的增加，允許的進給力有適度的增加。另一方面，允許的進給力隨著模塊的增大而顯著增大。可以看出，螺旋角和材料對機架的承載能力有明顯的影響。